Il est l’homme qui veut bannir la saleté des rues de Marseille. Originaire de Leeds, il a été séduit par une cité phocéenne pauvre mais dotée d’une superbe énergie à canaliser. Ed a vite refusé le fatalisme ambiant d’une ville sale destinée à le rester, il a décidé d’agir. Son idée est simple. Elle tient dans un slogan, « 1 déchet par jour », et un concept très clair : demander à chaque habitant de ramasser au moins un déchet par jour avec, en contrepartie, la publication de son action sur Internet par l’envoi d’un selfie avec #1dechetparjour (ou #1pieceofrubbish) et la nomination de cinq amis pour le défi Facebook. Quelques secondes suffisent pour réaliser un geste citoyen, une action positive que le monde entier pourra saluer. Le web propose ainsi d’innombrables témoignages de Marseillais qui sont passés à l’acte. « Une rue plus propre, c’est une ville plus propre et surtout un avenir plus propre », affirme Ed en soulignant, en parallèle, l’état d’urgence au niveau des déchets marins. Depuis que notre Anglais traîne sa silhouette longiligne, sa casquette de base-ball, sa barbe poivre et sel et son enthousiasme communicatif dans les magazines et sur les plateaux télévisés, des milliers de fans le suivent sur les réseaux sociaux et l’idée fait son chemin dans toutes les grandes villes de la planète. Grâce à Ed, les Marseillais ne sont plus des spectateurs résignés mais de véritables acteurs de leur ville.

L2 : chi va piano...
Le projet initial date de 1933, les mises en service des autoroutes A7, A55 et A50 l’ont relancé, mais cette L2 de 9,7 km (rebaptisée A507) a longtemps joué les Arlésiennes. Le premier tronçon (5,2 km reliant l’échangeur Florian à Saint-Jérôme) voit le jour mais ne sera d’une efficacité réelle qu’avec la seconde phase prévue fin 2017. La priorité est donnée aux dessertes inter-quartiers des 11e et 12e arrondissements plutôt qu’à la rocade de contournement à cause du risque de saturation du trafic du côté de Frais Vallon ou de Plombières. La L2 sera gratuite et la
vitesse sera limitée à 70 km/h.

Le tram Grand Avignon en 2019
Ce chantier s’étend sur 5,2 km de Saint-Roch à Saint-Chamand via l’avenue Saint-Ruf et la rocade. En juin 2019, la première phase sera composée d’un premier tronçon d’une épine dorsale tram Saint-Roch/Bel-Air, de deux lignes de bus à haute fréquence et du redéploiement du réseau bus. On notera également la construction de parcs relais, des aménagements d’espaces publics repensés, la création de points d’apport volontaire pour les déchets ou l’agencement du parvis de la gare. Cela entraînera des perturbations de circulation, excepté durant le Festival d’Avignon en 2017 et 2018.

La plus grande place d’Aix-en-Provence
Le projet d’aménagement portant sur les espaces Verdun, Prêcheurs et Madeleine va offrir de superbes perspectives. La réfection nécessaire des réseaux d’eau et d’électricité a constitué une opportunité pour repenser l’intégralité de ce site historique. Un mail piétonnier reliera la rue Manuel à la Cour d’Appel, en passant par la rue Peyresc, les parvis Verdun et de la Madeleine, créant une jonction naturelle avec le cœur de ville. La continuité piétonnière vers le cours Mirabeau et la rue d’Italie s’en trouvera améliorée. Au printemps 2019, cet espace constituera ainsi la plus grande place de la cité.

Le Prix Justinien
Le cabinet Bruzzo Dubucq soutient chaque année 3 startups dans leur développement par un accompagnement juridique global et exclusif. Les lauréats, sélectionnés sur la base de leur projet (perspectives et innovation), ont accès pendant un an à l’ensemble des expertises du cabinet, pour 150 euros par mois. Ce prix s’adresse aux entrepreneurs de moins de 40 ans dont la société est immatriculée en France depuis moins de 18 mois et le capital détenu majoritairement des personnes physiques ou morales ayant leur domicile ou siège social en France.
24 cours Saint-Louis, Aix-en-Provence

Atode : Minimaliste et chic
Caroline Zalesky souhaitait proposer des collections conçues dans des matières naturelles de luxe, fabriquées à Marseille en édition limitée et à un juste prix. Elle a établi son business plan, sa stratégie à 3 ans, ses prototypes etc. mais c’est l’apport du crowdfunding de KissKissBankBank qui lui a permis de créer sa start-up au printemps 2014. Atode – « Attention au détail » – offre depuis des produits d’exception à un prix abordable, de beaux vêtements qui se suffisent à eux-mêmes et placent le client au cœur du processus de création.
18 rue Courteissade, Aix-en-Provence