La requalification de la gare SNCF permet à la ville de se doter d’un pôle digne de son image, également à même de dynamiser le développement économique de tout un quartier.

Notre ambition était que cette gare redevienne la porte d’entrée sur la ville comme ce fut le cas pendant près d’un siècle, de 1863 aux années 60. » En une phrase Patrick Roper, directeur de Gares & Connexions, le département SNCF dédié à la gestion et à la valorisation des gares voyageurs du réseau, résume toute l’ampleur de la mission dont cette rénovation devait s’acquitter. En effet, la gare était deve­nue l’une des bêtes noires de Cannes : accès difficiles, vieillissement des espaces d’accueil et des infrastructures, encombrement de la voirie… Un tableau largement en deçà de ce qu’une ville comme Cannes méritait. Depuis décembre dernier, voilà donc la situation rectifiée avec un projet à la signature contemporaine porteuse de sens. Et Patrick Roper de souligner : « Nous avons aménagé une gare qui soit la vitrine de la ville, à la fois plus simple, plus accessible, plus multimodale et plus vivante. » Plus simple, en agrandissant et en modernisant physiquement les zones d’attente. Mais aussi en améliorant la lisibilité des espaces – donc la perception de leurs fonctions – grâce à une attention toute particulière donnée à la transparence. Plus accessible, en équipant les accès d’escaliers mécaniques et d’ascenseurs. Plus multimodale, en facilitant les connexions entre les différents modes de transport (bus, voiture, taxis, deux-roues…). Enfin, plus vivant, par la création à l’automne 2015 d’un centre commercial, de points de restauration, d’une salle de sport, d’une crèche et d’un hôtel de 125 chambres (début 2016).

La renaissance d’un quartier
Cette requalification permettra à la gare d’accueillir 6 millions de voyageurs par an contre 3,8 aujourd’hui. Un enjeu de la plus grande importance pour David Lisnard, maire de Cannes. « La gestion des flux – d’information, économique, de passagers – est l’un des grands enjeux du XXIe siècle. C’est un élément relié directement à l’attractivité et au développement d’une commune. Faciliter les flux impacte directement la fréquentation commerciale et touristique, ainsi que le confort de vie des habitants. » La rénovation de la gare donne aussi le coup d’envoi à un projet plus large concernant l’ensemble du quartier, qui se traduira par un embellissement des secteurs Sud et Nord. Côté Sud, face au parvis, les trottoirs du boulevard Jean-Jaurès seront rénovés et l’éclairage renforcé. Côté Nord, est prévu l’aménagement du square d’Arménie (2016) et du passage Châteaudun avec la création d’une voie piétonne disposant d’un vrai passage accessible aux personnes à mobilité réduite afin de soutenir la fréquentation du marché Gambetta.

Budget

Coût total : 38,66 M€
Groupe SNCF : 11,46 M€
Réseau ferré de France : 2 M€
Région Provence-Alpes-Côte d’Azur : 11,79 M€
Conseil général des Alpes-Maritimes : 4 M€
Communauté d’agglomération des Pays de Lérins : 4,29 M€ Ville de Cannes : 5,12 M€

Par Alexandre Benoist